D’interès
Descarrega el PDF
Dades generals
Superfície neta: 74,7 ha (90% ocupat)
Any urbanització: 1959
Estat de conservació: Mal estat, tant en condicions generals com les parcel ·les privades. Podria millorar en senyalització i manteniment (vegetació, brutícia , asfalt i voreres en mal estat). Hi ha zones sense enllumenat. Algunes parcel · les acumulen brutícia o es fan servir d’abocadors il·legals.
Associacionisme: Sí (Associació Empresaris Polígon Francolí)
Parcel·la mínima: 2.500 m2
Ocupació màxima parcel·la: 60%
Alçada màxima: 9-15 m
Classificació del sòl: Sol Urbà
Qualificació del sòl: 19x – Zona d’ús industrial/transformació d’us (PDAITCT)
302 empreses
1.500 llocs de treball (2015)
Serveis |
||
---|---|---|
Electricitat | Aigua | Gas |
Fibra òptica | Recollida RSU | Estació de servei |
Allotjament | Restauració | Bancs i/o caixer |
Aparcament públic |
Usos permesos
Ús principal: industrial
Usos complementaris
|
||
---|---|---|
Hoteler | Comercial | Oficina |
Restauració | Recreatiu musical | Lleure |
Serveis | Magatzem | Estació de servei |
Aparcament | Deixalleria | Esportiu |
Educatiu | Dotacional | Residencial |
Sanitari | Religiós | Administratiu |
Cultura | Arqueològic | Abastament |
Tipologia d’empreses (2013)
- Comerç no quotidià: 33%
- Altres indústries manufactureres: 13%
- Altre comerç i reparacions: 12%
- Construcció: 10%
- Hostaleria: 7%
- Serveis a empreses: 6%
- Transports i comunicacions: 5%
Accessibilitat
AP-7: 7 min
A-7: 4 min
A-27: 3 min
T-11: 6 min
Reus: 10 km – 12 min
Barcelona: 87 km – 58 min
Tarragona: 1 km – 3 min
Barcelona : 94 km – 62 min
Transport públic
Disposa de 6 línies de l’EMT, 1 pel centre del polígon i 5 per la perifèria nord (6 parades).
1a expedició: 6:38
Freqüència hora punta: 10 min
Última expedició: 22:01
Freqüència hora punta: 30 min
Trajecte fins al centre: 7 min
En un radi de 400 metres al voltant de les parades de bus es cobreix el 82% de la superfície de tot el polígon.
Valoració qualitativa
Mobilitat interna
Deficient, degut a l’absència de més rotondes o llocs habilitats per fer canvis de sentit; d’aquesta manera es dificulta la mobilitat perpendicular al vial principal (es reclamen dues rotondes addicionals, una de les quals ja té projecte però no fons per executar-la).
Els accessos al polígon són adequats.
La senyalització del polígon és dolenta.
Qualitat dels subministraments i serveis
Hi ha una queixa generalitzada de l’estat de la neteja, i la falta de vigilància policial que augmenti la seguretat al
polígon.
Oferta i tipologia de sòl industrials
L’oferta de naus industrials no compleix la normativa municipal contra incendis, i per tant s’ofereixen a preus molt baixos per compensar la gran inversió que hauria d’assumir el llogater.
Només surten endavant les operacions de lloguer de les naus per a ús de magatzem personal. Hi ha moltes naus buides.
Anàlisi DAFO
Debilitats
Activitats amb poca interacció amb els barris residencials amb qui limita pel nord
Naus antigues i fora de normativa actual, que requereixen una gran inversió abans d’instal·lar cap nova activitat
Incertesa del futur del polígon i els seus usos, que paralitza qualsevol inversió dels empresaris en les naus
Inseguretat fora del carrer principal, degut a la nul·la vigilància policial
Moltes parcel·les no estan constituïdes en comunitats, fet que dificulta el seu manteniment i neteja
Fortaleses
Disposa de fibra òptica (tot i que amb cablejat aeri)
Proximitat al centre i als barris de Ponent de la ciutat i possibilitat d’arribar-hi a peu (tant de treballadors com de possibles clients)
Amenaces
Manteniment millorable, pot donar mala imatge del polígon i espantar empreses i inversions
Possibilitat de no arribar a un acord amb els propietaris dels vials privats del polígon per fer la neteja i el manteniment de l’espai públic
Aparició d’un moviment especulatiu davant la possible requalificació cap a usos residencials
Oportunitats
Accés a estació ferroviària de mercaderies de
Classificació al sud del polígon